简述膜结构的发展起源，常用的氟素材料涂层有PTFE（聚四氟乙烯）、PVDF（聚偏氟乙烯）、PVC（聚氯乙烯）等。织物布基主要用聚酯长丝（涤纶PES）和玻璃纤维有两种。
1.轻便性：重量轻，绝对保证棚下人和物的安全。对植物光合作用有良好的不乱效果（极适合保护各类车、珍贵艺术品及展品，使其不受紫外线破坏）。而膜结构是这类安装骨架、膜材的统称。表面共挤层具有化学刍吸收紫外线并转化为可见光。其中具有代表性的有盖格尔设计的美国馆（137m×7m8椭圆形），以及川口卫设计的腊肠形充气构件膜结构。
2.隔音性：隔音效果佳。随后各式各样的充气膜结构建筑泛起在1970年大阪世界展览会上。
1967年在德国斯图加特召开的第一届国际充气结构会议。
3.耐候性：表面有防紫外线的共挤层，停车棚可防止太阳紫外线引起的树脂疲惫变黄。
4.耐温性：在摄氏族-40.C至+120.C温度范围内不会引起变形等品质劣化。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不不佳。
世界上第一座充气膜结构建成于1946年，设计者为美国的沃尔特?勃德（W.Bird），这是一座直径为15的充气穹顶。透光性：透光机能好（透光率20%）。
5.阻燃性：据国家GB8624-97测试属阻燃B1级，无火滴，无毒气。
膜结构的发源及发展历程膜材就是氟塑料表面涂层与织物布基按照特定的工艺粘合在一起的薄膜材料。张拉膜后来人们以为70年大阪展览会是把膜结构系统地、贸易性地向外界先容的开始。
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