膜结构也需要七分的“打扮”

      膜结构也需要七分的“打扮”，膜结构在荷载作用下的位移较大，结构位形的变化会对其周围风场产生影响，所以膜结构的风动力响应过程是流固耦合过程。这种动力过程的风洞试验必须采用气动弹性模型，因此实现起来技术难度较大。近年来发展的“数值风洞”技术受到越来越多的重视。这种技术简单的说就是将计算流体力学（CFD）和计算结构力学（CSD）技术结合起来，用计算流体力学来模拟结构周围的风场，用计算结构力学来模拟膜结构，再借助某些参数的传递来实现两者之间的耦合作用，不过，该方法还处试验阶段。

　　1．用于扩建或改造已有的建筑物，从而丰富城市景观；

　　2．可全年使用的节能型多层膜结构。随着对膜结构建筑理论的深入理解和物理技术的广泛应用，多层膜结构可以进一步拓展轻型建筑的应用领域；

　　3．历史名城及现代化开发区公共场所的活动性遮避设施；

　　4．中短使用期且高度标准化的软性可移动薄膜结构；

　　停车棚膜结构的稳定依赖于膜内预应力的保持。预应力的水平影响膜在荷载作用下的变形。如果预应力太低，膜就会产生较大位移，在风作用下发生颤振。

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